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翻开16年前的汽车杂志,每一页都是一个故事

新车评网   编辑:李立山  2018-01-09   评论 (0)
一部《芳华》让父辈们展开了一场集体回忆,同学工友聚会不停;一个元旦让最后一批90后都踏入成年的年纪,大家都在刷自己18岁时候的照片。各种媒体开始回忆10年,20年....前发生的一切,1998年原来已经是20年前啦。每年年初总会有一阵缅怀过去的热潮,只是今年特别热,我自己私底下也蹭了一下热点,不过不是发18岁时候的照片,而是翻了一下,我们能找到最旧的汽车杂志,一本2002年10月的《汽车与你》,这里面每一页都是一段故事啊!那一年东南富利卡和得利卡还在热卖 还记得你爸妈第一辆车是什么吗?我爸的第一辆车是一辆金杯面包车,不是微面而是大面,90年代做工厂都流行买大面包车,一到五就运货,周末就坐着它出行,人家在坐神龙富康988的时候,我就在坐大金杯。只不过那时候的金杯面包车听说是后门门锁问题,特别容易被偷,我爸就不见过两辆,后来都怕了,再买面包车就转投去看东南了。其实那时候的东南汽车形势一片大好,得利卡、富利卡卖得简直是火热,而且东南不是来打低技术的价格战的,它的车起步价都要15万,引进了加长车头缓冲区,7座家庭旅行车的概念,吸引了不少人,我的几个亲戚,发家致富车都是东南来的,可惜之后随着三菱没落,东南也辉煌不再了。那一年奥迪还没有L
A6L、A4L、320Li、ATS-L、TLX-L、XEL..............这么多L,有没有想过什么时候才开始有各种L的呢?我没有查,只能肯定2002年的时候一个L都没有,A6就是A6,325就325i,S60就是S60很纯粹。有人说是因为还没有国产,不对,奥迪A6已经国产3年了,但是本地化的工作没做好是真的,那年代的A6、A4坐过就懂,非常欧洲,后排座椅硬得像板凳,后来中国市场大了,话语权大了,一切都按这我们的需要做了,要知道原汁原味欧洲车很多不是我们见到那样的。那时候的奥迪留意一下,原来刚刚用上CVT无级变速,原来是有A2卖的,要38万,还有人记得A2长什么样子的吗?国内太稀有啦。
那一年本田的价格还能买楼
2002年的广州中心地区房价才4到5千,番禺只要2千多,可是02年的雅阁比现在的雅阁贵多了,2.0L低配也要26万,3.0L高配要34.8万元,一辆雅阁真的相当于一套不错的房子了,是选雅阁还是选房子?怎么看肯定是选雅阁,因为别人没有你有,这才体现优越性吗;再说,如果跟佳美的35-44万的价格比,雅阁可是非常实惠啦。而且以历史的角度看,2003年沙士病毒爆发时才是楼市的低谷,买雅阁玩一年,2003年再入手买楼,这样操作更绝。除了雅阁其他进口本田价格也不菲,思域要25万元,Stream(时韵)要29.5万元,NSX也有要90万,想一想那时候愿意选这些车的绝对是本田忠实粉,用雅阁、风度、蓝鸟的车买思域,用奥德赛的钱买时韵,那需要多大的爱啊!那一年皇冠的对手还是奥迪A6
小时候每次看到皇冠3.0L都会发出由衷的敬意,好车漆面好亮啊,爸爸说这车里面的一定是达官贵人。具体为什么呢?小时候并不知道,长了后回看一下02年的杂志就明白,佳美2.0L那一年要卖35万,2.4要上40万,皇冠3.0L要价可是55万的,那年的A6才多少钱,你知道吗?天花板配置才51万元。怪不得现在在我爸心中,雷克萨斯还是比BBA要高级半级的,可能就是皇冠对他一代人的影响太深。回看2002年的车坛,Volov还是叫富豪,Subaru还是叫速波,Infiniti还是叫无限,金杯还有跟雪佛兰合作,萨博还在售,手机还在4096色彩屏时代,广州还没禁摩,颜总还不是总.......那时候车不多,买得起车的人也不多,可是有趣的车已经很多。可能这就是所谓的距离产生美吧,跟现实距离越远,越觉得美好。
标 签 汽车杂志  
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