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我最喜欢的车评人和编辑

  • 朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    钟永坚

    汽车专业出身,从小迷恋上汽车,一发不可收拾,赛车一直是我追逐的梦想。

    林晋

    人、车、生活。以每天与汽车打交道为理想职业,追求与其最紧密的肌肤接触,渴望进入它的内心世界与其对话。

    何仲维

    一个圆润的编辑。
  • 李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。
  • 张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

    陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。
  • 编辑部公告

    非常欢迎各位亲爱的网友来“踩场”,和编辑部打成一片!

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经常口没遮拦,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    张亦驰

    美帝求学归来后坚信没什么是一台V8不能解决的。将V8塞进IS200后开始了空调常坏的噩梦。人生格言:不是V8还算车?

编辑室观点

从进化论到繁殖论,谈三观最不正的豪车

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2018-01-16 评论 (10)
拒绝千篇一律,去选台有个性的豪华车,削减脑袋来想,估计很多人只想到玛莎拉蒂总裁、捷豹XJ之类。它们跟今天的主角比起来,那简直小巫见大巫。这里提到的车款,不仅个性,连造车理念都能撑大你的脑洞。纳智捷Master CEO纳智捷在中国已被渐渐边缘化,更别说大家对它曾经的旗舰产品有印象。当年纳智捷很懂得出奇制胜,深知自己作为后来者,做豪华轿车十有八九没有好下场,例如现代劳恩斯。于是纳智捷选择用MPV作为旗舰车,名字叫做Master C... 阅读全文>>

雷克萨斯LS上市杂谈:态度很好,但要再现辉煌嘛……

http://www.xincheping.com/ 作者:彭煜曦 2018-01-16 评论 (22)
不得不说,当我步入LS/LC上市发布会现场的时候我是感动的,不仅如想象般展出了历代LS,而且第一代车型还再现了当年经典的香槟塔造型,再加上恰到好处的装潢,即便气势上是很难比得过几个月前奔驰新款S级上市时的“时光大道”,但情怀上那是真心有过之而无不及。这也是雷克萨斯这个源于东瀛生于北美的品牌的独到之处了——哪怕整个概念是完全基于西方价值观与标准之上,但来自东方文化的细腻与感性依然会让事情增色不少。只是哪怕往昔... 阅读全文>>

冲击高端,领克说blah blah blah,WEY说你这样不对

http://www.xincheping.com/ 作者:张亦驰 2018-01-11 评论 (100)
领克和WEY的诞生,是自主品牌对“高端”、“精品”概念的又一次尝试,是中国车坛在2017年的两件大事。但同样是追求高端,领克和WEY走的却是截然不同的两条路线,他们从骨子里就在喊着“我们不一样,不一样”。为什么这么说?我们先来打开他们的官网感受一下。(领克官网)(WEY官网)别笑,这俩都是我点开官网链接的第一个画面,没夹带任何私货的操作。领克的网页,很简约,感觉很高大上。但问题就在于,你官网的功能是给消费者快速提... 阅读全文>>

红旗回来了,你愿意再相信它一次吗?

http://www.xincheping.com/ 作者:常志鹏 2018-01-11 评论 (97)
如果你关注汽车,那(1月8日)晚上,“共和国长子”红旗的品牌战略发布会你一定有所耳闻。这个跟人民大会堂同岁的自主汽车品牌即便一直以来鲜有作为,但每次红旗出来“开个会”,总是能在我国车迷圈子里掀起一阵风。有人觉得现在的红旗丢了中国人的脸,有人认为红旗依然代表着显赫的身份地位,也有人对其抱有杞人忧天式的恨铁不成钢,但没人会否认,“红旗”这两个字,在国人心中跟所有的自主品牌都不一样。无他,红旗从诞生的那天... 阅读全文>>

为什么常说奔驰宝马,而非宝马奔驰?

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2018-01-11 评论 (79)
在说起豪华品牌时,奔驰是无可争议的第一,大家都说奔驰宝马,而不会说宝马奔驰。很矛盾的一点,奔驰却是三驾马车中“失手率”最高的一个。所谓失手,就是部分车型机械表现严重低于预期。最典型莫过于新E级,底盘颠簸弹跳。别说跟目前这方面最优秀的宝马5系比,放到20多万级B级车里,估计也会被大家指责。这个不排除是E级在国内加长,换材质后没重新调校好的原因 。此外,防爆胎也会造成很大影响。不过进口的GLE,机械表现同样失手。... 阅读全文>>

2018年,我最想试驾的竟然是一台起亚?

http://www.xincheping.com/ 作者:彭煜曦 2018-01-09 评论 (39)
虽然加入新车评之后,我的工作性质已经和一线车评相去甚远,但毕竟是汽车评测出身,对市场上一些值得关注的新车,心底里依然是有一试为快的冲动。而如题,在刚刚开始的2018年里,我最想最想试驾的,是起亚旗下的一款新入华车型。在透露具体车型之前必须说明,我起的这个标题可完全没有对起亚不敬的意思,大家必须了解,明年会进来的“硬货”实在太多了,包括宝马M5/X3、奥迪RS4/Q5L、大众帕萨特/Arteon、本田雅阁等等等等,还有今年因为种... 阅读全文>>

翻开16年前的汽车杂志,每一页都是一个故事

http://www.xincheping.com/ 作者:李立山 2018-01-09 评论 (58)
一部《芳华》让父辈们展开了一场集体回忆,同学工友聚会不停;一个元旦让最后一批90后都踏入成年的年纪,大家都在刷自己18岁时候的照片。各种媒体开始回忆10年,20年....前发生的一切,1998年原来已经是20年前啦。每年年初总会有一阵缅怀过去的热潮,只是今年特别热,我自己私底下也蹭了一下热点,不过不是发18岁时候的照片,而是翻了一下,我们能找到最旧的汽车杂志,一本2002年10月的《汽车与你》,这里面每一页都是一段故事啊!那一年东... 阅读全文>>

开众泰的,都是什么人?

http://www.xincheping.com/ 作者:陈函 2018-01-09 评论 (136)
在张家界火车站往西约100米,有好几家这样的小店,店面破旧,没有什么装潢,门口的不锈钢台上大盆小盆装满了各式各样的菜肴,店里随意地摆放着几张桌子凳子,外面的招牌写着“大碗饭10元任吃”。吃饭的人来了又走,几乎全天都有人在这吃饭,多数为附近的本地人,也有少数像我这样的过路人。每次来张家界,我都会到这吃上一碗,说实话,口味一般,肉也不多,但是只花10块钱,就随时都能吃到热腾腾的饭菜,还有十几个菜任你挑选。在这... 阅读全文>>

【话题】四川野马告赢了福特野马商标侵权,你怎么看?

http://www.xincheping.com/ 作者:雷振宁 2018-01-08 评论 (107)
提到“野马汽车”,大多数消费者首先想起的是美国知名汽车品牌“野马”(英文名Mustang)。殊不知,在中国四川,也有一家野马汽车,且早在1986年便已注册了“野马”商标。于是,2016年2月份,两家公司终因品牌“重名”而对簿公堂。近日,成都市中级人民法院作出一审判决:四川野马汽车股份有限公司胜诉并获赔100万元。根据成都市中级人民法院作出的(2016)川01民初15号民事判决书,判决福特中国公司停止侵害野马汽车公司注册商标专用权,在... 阅读全文>>

被黑得最多的大众,却是对业界贡献最大的品牌

http://www.xincheping.com/ 作者:冯晞帆 2018-01-08 评论 (96)
若问哪个品牌被大家调侃得最多,那绝对非大众莫属。什么套娃、奢适宽体轿跑、车标比较高端等一系列段子,原因无它,大众在中国销量最高,自然容易成为众矢之的。大众从设计到驾驶,难免让人觉得沉闷。以前常说丰田一切求中庸,来到现在,大众在这方面比丰田还丰田。以车迷角度来看,不一定喜欢这种没性格的品牌。可是不得不说,大众是这几年里,对汽车业业界起推动作用最大的一个品牌。至少而言,大众起到了带头作用,至于好坏就见... 阅读全文>>
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